“48v20ah电动车锂电池 磷酸铁锂电池组”参数说明
类型: | 锂-氟化石墨电池 | 形状: | 圆柱形 |
放电倍率: | 高倍率 | 标称电压: | 48V |
额定容量: | 东风 | 品牌: | 东风 |
型号: | 48v | 规格: | 48v20ah |
商标: | 东风 | 包装: | 纸箱 |
“48v20ah电动车锂电池 磷酸铁锂电池组”详细介绍
48V20AH 1700元带2.5A充电器换5A充电器加50元。默认是塑料外壳。 体积255*190*175MM 重量10.3公斤。塑料外壳防水但散热不好,适合500W以下电瓶车使用。 不锈钢外壳需加60元。不锈钢外壳尺寸250*160*150,带不锈钢外壳的重量是11.2公斤。不锈钢外壳散热好些适合800W以下2轮车或载人三轮车,500W以下载货三轮车。
另有48V22AH 1900元,带2.5A充电器换5A充电器加50元。 默认是塑料外壳。 体积255*190*175MM 重量10公斤。塑料外壳防水但散热不好,适合500W以下电瓶车使用。不锈钢外壳需加60元。带不锈钢外壳重量10.9公斤。不锈钢外壳同口适用800W以下2轮车或载人三轮车,500W以下载货三轮车。分口适合1200W以下2轮车或载人三轮车,500W以下载货三轮车,分口需要加一对安德森段子加20元,另外需要特别注意不能从放电口充电。
16串磷酸铁锂电池组。带均衡保护板,带充电器。20AH适用功率800W以内(建议350W到500W电瓶车选用)。22AH适用功率1000W以内(建议500W到1000W电瓶车)。可定做更大功率
电池组电芯出自国内最有名的锂电池厂商(已成功收购美国A123)生产的电动公交车纯电动轿车用大单体电芯。电池理论循环寿命2000次。相当于三元锂电池2倍,铅酸电池5倍。这里要说一下循环的意思,循环一次是指冲足到用完,如果只用一半就充电了那就算半个循环,所以大家尽管随冲随用怎么方便就怎么做,不管用完再冲还是每天都冲。这都不会影响整体寿命。另外本电池组采用的均衡保护板可以 承受大电流充电,所以碰到临时没电也可以用街头快速充电站充电
关于电池可以骑多少路的问题。不同的电瓶车,不同的人骑,不同的路是有很大区别的。我保证比同容量超威天能铅酸电池多跑。比如你用全新超威20AH铅酸电池可以跑50公里,那我这个20AH磷酸铁锂电池可以跑55公里左右。如果容量不同按锂电池容量AH/铅酸电池容量AH*铅酸电池跑的路程计算。再加10%左右。比如原来全新20AH铅酸电池可以跑60公里,用22AH锂电池就是22/20*50=66公里。再加10%就是72.6左右。
有些人非得叫我报个里程。以为知道电动机功率和车重就可以算里程。你想想如果一辆汽车知道发动机排量和车重就知道油耗吗。加油站可以报给你100元油可以跑多少路吗。能报也是个范围很大的数字。非要参考数字,那用22AH我家的莫拉克500W在省道可以骑65公里左右。爵帅450W可以骑60公里左右。这里可以看出莫拉克大50W还比爵帅省电,可能莫拉克质量好点轮胎也细点。里程是多方面决定的。